Jangkrik Complex Project: Deepwater Horizon ala Indonesia

Lumayan laku di bioskop Indonesia, ''Deepwater Horizon'' sempat meramaikan bursa Oscar 2017, untuk kategori Sound Editing dan Visual Effect. Tapi apa mau dikata, film tentang meledaknya anjungan pengeboran minyak laut dalam Deepwater Horizon pada April 2010 itu akhirnya tak menyabet satu piala pun. Bagaimana dengan anjungan pengeboran laut dalam (deepwater) di Indonesia? Memangnya ada? Ada. Baru ada satu; sudah memasuki tahap final pengeboran; dan tak pakai meledak. Tapi, bukan mengebor minyak, melainkan gas alam. Dan Menteri ESDM Ignatius Jonan dua pekan lalu baru saja meresmikan kapal Floating Processing Unit (FPU) Jangkrik, yang kelak bakal mengolah gas alam yang disemburkannya.

Jangkrik. Namanya memang simpel. Nama ini sejalan dengan nama 2 lapangan gas laut dalam yang jadi sumber gasnya: Lapangan Jangkrik dan Lapangan Jangkrik North East (Timur Laut). Entah dari mana nama Jangkrik itu muncul, yang pasti kedua lapangan gas itu merupakan bagian dari Wilayah Kerja (WK) Muara Bakau, yang hak kelolanya di pegang Eni Muara Bakau Bv, anak perusahaan Eni S.p.A., BUMN migas pemerintah Italia. Kenal ENI? Kalau tak kenal, mungkin Anda kenal aneka produk ritelnya yang punya logo sama: singa hitam berlatar kuning: AGIP. Oleh sang pengelola, alias kontrakor kontrak kerja sama (KKKS), proyek galian gas di 2 lapangan gas ini dilabeli dengan nama Jangkrik Complex Project, dan terkadang disebut Jangkrik Complex Development.

Deepwater Horion dipakai menggali minyak di Teluk Mexico, dekat Houston, negara bagian Texas. Setelah meledak, anjungan semi-submersible atau setengah mengapung (tidak seratus persen menginjak dasar laut) tenggelam, sementara minyak terus mengalir dan menjadi bencana tumpahan minyak terbesar sepanjang sejarah perminyakan AS. Proyek Jangkrik berada di Selat Makassar, selat yang memisahkan Pulau Kalimantan dengan Pulau Sulawesi. Lokasi penggaliannya sendiri masuk wilayah Kalimantan Timur. Yang dipakai mengebor lapangan gas Jangkrik juga tergolong anjungan semi-submersible. Scarabeo 7 namanya. Anjungan ini tergolong sebagai kapal. Yang jadi pemiliknya adalah Saipem S.p.A, yang juga perusahaan Italia. Kapal pengeboran laut dalam ini dibuat tahun 1999 dan dek utamanya punya luasan 64,6 x 122,7 meter.

Eni mengontrak Scarabeo 7 dari Saipem sejak Juli 2014, hingga Februari 2018, untuk mengebor minimal 12 sumur. Meski begitu sejak awal sudah diyakini pekerjaan pengeboran sudah bisa selesai pada kuartal pertama 2017. Saat ini, menurut data Marine Traffic, Scarabeo 7 masih berada di perairan Selat Makassar (koordinat lokasinya seperti telihat di peta bawah). Ingin tahu seperti apa 'bahagia'-nya suasana kerja di kapal Scarabeo 7? Simak saja videonya di Youtube: Scarabeo 7 Indonesia (video 3 Agustus 2015), yang jauh dari seramnya suasana di anjungan Deepwater Horizon. Atau bisa juga menyimak Scarabeo 7 lewat postingan awak Indonesia-nya di Instagram.

Kalau Scarabeo 7 milik Saipem pergi, kapal Saipem lainnya bakal menggantikan. Lho kok? Kapal yang dimaksud tak lain FPU Jangkrik, milik Eni Muara Bakau Bv, yang kebetulan dibuat oleh Saipem Karimuin Yard, galangan kapal seluas 130 hektar milik Saipem S.p.A, via PT Saipem Indonesia, yang berada di Tanjung Balai Karimun, Kabupaten Karimun, Kepulauan Riau. Di galangan kapal inilah dua pekan lalu, 21 Maret 2017, 'Nyonya Ratnawati Jonan' meresmikan 'penamaan' FPU Jangkrik. Konon, menurut tradisi, penamaan kapal mesti dilakukan kaum perempuan, dan karenanya isteri Menteri ESDM Ignatius Jonan pun mesti hadir dan meresmikannya. Menurut rencana, pada 24 Maret 2017, FPU Jangkrik akan ditarik dari Tanjung Balai Karimun menuju Selat Makassar, dan akan tiba dalam waktu 12 hari. Setelah dibereskan segalnya, FPU Jangkrik dijadwalkan beroperasi pada Mei 2017, dan Presiden Jokowi akan jadi orang yang meresmikannya.